Классический мини-автомобиль, 300 л.с., задний привод. Фанатик из Денвера, штат Колорадо, превратил винтажный Fiat Nuova 1957 года выпуска в монстра до неузнаваемости. Ненормальный малыш пробегает четверть мили менее чем за 12 секунд. Fiat может не только добираться до дома, но и разрешается пересекать американские дороги.
Два цилиндра, пол-литровый объем и 13,5 л.с.: Fiat 500 Nuova с небольшим двигателем и мини-габаритами менее трех метров в длину был классическим городским автомобилем. Маленькая машинка всегда побеждала в гонке до ближайшей булочной, потому что быстро прокрадывалась и легко парковалась, находя место практически в любом зазоре.
Fiat 500 с мощным двигателем STI
Автолюбитель из США, наверное, не мог насытиться свежими теплыми булочками на завтрак. Он удвоил количество цилиндров, впятеро увеличил рабочий объем, увеличив таким образом мощность более чем в 22 раза: так появился Fiat 500 Nuova 1957 года, который разгоняется с двигателем Subaru и развивает 300 л.с.: итальянская крошечная пора воздуха 402-метровая трасса за 11,8 секунды. 2,5-литровый двигатель не помещается внутри кузова, поэтому хардкорный источник питания Fiat висит снаружи. Стальная балка вверху и две стальные опоры внизу с маленькими колесами защищают и несут двигатель.
Эта негабаритная конструкция удлиняет небольшой автомобиль примерно на 30 сантиметров. Несмотря на подвесной двигатель, тюнингованный Fiat 500 имеет легальные дорожные допуски. В США возможно все. Там посудомойщики, как известно, могут стать миллионерами. А также превратить старый Fiat 500 в спортивный автомобиль ужасов. «Я проехал на этой машине около 300 миль, ездил на ней по разным автосалонам и возвращался домой. Мы даже прокатились на ней в День матери», — сказал Марк Карпински из Motoexotica, Фентон, Миссури, которая продает классические автомобили и владеет искривленным Fiat 500 Nuova.
Трюки как мотоцикл
Старый владелец из Денвера не только установил в городской автомобиль четыре цилиндра, но и доработал двигатель, установив новый турбокомпрессор, другие форсунки и топливные насосы. Для этого он запрограммировал программное обеспечение новыми картами. Мощный 300 л.с. Fiat 500 по-прежнему передает на заднюю ось.
Но так как двигатель и пятиступенчатая трансмиссия (Porsche G50 LSD с гидравлическим сцеплением) определенно весят немало, есть опасность совершать такие же трюки, как на мотоцикле. «На газу он становится монстром. Мне потребовалось 30 миль, чтобы привыкнуть к нему и полностью ему доверять. Сначала машина выглядела немного пугающе. немного, фронт встает», — делится Карпински. Также нужно быть осторожным на поворотах. Небольшая колесная база в 1840 мм дает мощные 300 л.с. Фиатная пуля. «Руль тоже требует легких движений, при большем вращении руля задняя часть проскальзывает. Руль прямой», — делится Карпински.
Небольшой автомобиль, построенный на специально изготовленной трубчатой раме, затрудняет подъем внутрь особенно высоким пассажирам. «Мне с моими 1,92 метра было совсем не просто сесть в машину. Защитная дуга мешает. Но как только ты внутри, то вполне комфортно». Водитель и пассажир рядом с ним сидят в новых кожаных сиденьях. Спидометр встроен в середину рулевого колеса. Он развивает скорость до 160 миль в час, примерно около 257 км/ч.
Подвесной двигатель выделяется. В остальном старый Fiat украшают карбоновые полосы, стальной капот, мягкий верх, более широкие шины и новые колеса. «Машина выглядит как насекомое. Бывают даже аварии, потому что люди не отрывают глаз от машины. Они снимают солнцезащитные очки и достают смартфоны».
Фиат с 300 л.с. за 32000 долларов
Карпински выставил ультрамощный маленький автомобиль на продажу. Минимум 32 000 долларов США (около 29 100 евро) необходимо будет инвестировать. «У меня нет проблем, даже если машина останется с нами надолго. Мы ожидаем, что появится реальный покупатель».